換向多路閥是借助閥芯與閥體之間的相對運(yùn)動來改變連接在閥體上個(gè)油道的通斷關(guān)系的閥類。多路換向閥是由兩個(gè)以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。和其他類型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小，滑閥移動阻力不大，有多位功能、壽命長，制造簡單等優(yōu)點(diǎn)。

　　1.所有零件應(yīng)小心地進(jìn)行清洗，用吹干或用鹿皮擦干。

　　2.裝合后的試驗(yàn)：

　　(1)密封性能試驗(yàn)：用壓力為0.2-0.4Mpa的壓縮空氣與多路換向閥出口接通，換向閥的其余孔均用螺塞堵住。再將多路換向閥浸入油中20-30mm，打開空氣閥門，將換向閥桿置于兩個(gè)極限位置。多路換向閥表面不允許有漏氣現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有漏氣，應(yīng)在漏氣的地方記上記號，然后進(jìn)行返修。

　　(2)功能試驗(yàn)：將多路換向閥通入公稱壓力和流量的壓力油，在沒有滲漏的情況下，檢查操縱杠桿，應(yīng)能接通任何一個(gè)極限位置，并能自動返回中立位置。

　　在功能試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將所有單元的操縱杠桿向兩個(gè)極限位置，各接通四次。在第五次接通時(shí)，應(yīng)在極限位置上停止3min，并且操縱桿應(yīng)能自動返回中立位置。

　　(3)正確性能檢查：檢查在所有負(fù)載時(shí)，換向閥應(yīng)能否以最小的調(diào)速位置，負(fù)載油缸能否以最小速度運(yùn)動。

　　(4)外部密封性能檢查：將各出口壓力改為2.5-3Mpa，將進(jìn)口壓力改為20MPa，把各單元閥桿在6-10s的時(shí)間內(nèi)，接通極限位置15次，不允許外部有漏油現(xiàn)象。