廣船國際兩艘極地甲板運送船動工
該船達到DNV Polar 3級和極地冰級符號“PC-3”的有關要求,冰區(qū)等級達到俄羅斯規(guī)范中的無上冰區(qū)等級Arc7,可常年在極地冰區(qū)航行。該船總長206.3米,鉛垂線間長船用閥門www.shpushou.com193.8米,型寬43米,型深13.5米,預設吃水7.5米,結構吃水8米,預設載重量為2.45萬噸。到現(xiàn)在為止,廣船國際已設立了采集購買、電氣半自動化、防冰凍、超低溫燒焊等10個專業(yè)攻關小組,有規(guī)劃地梳理和剖析項目出產(chǎn)中的技術困難的問題,并逐項提出解決方案。
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出處:中船集團
據(jù)獲悉,到現(xiàn)在為止我國“雪龍”號科考船也只能以1.5節(jié)的航速蟬聯(lián)沖破1.2米厚的冰層,而這兩艘極地甲板運送船建成后可在1.5米冰厚的海況下維持2節(jié)的航速,其排水量比“雪龍”號科考船大近1萬噸。(彭永桂 李昊)
據(jù)紹介,該型船主要用于運送大型海工板塊,被譽為海工重載運送領域“皇冠上的寶珠”。
。該項目不惟技術含量高,工期也只有不到20個月時間。
十月三十一號,廣州廣船國際股份有限企業(yè)為ZPMC-REDBOX建筑,并將服務于全世界最大油氣田Yamal LNG項目標兩艘2.5萬噸級極地重載甲板運送船在南沙廠區(qū)動工。
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